EGOciência dos campeões 2.2

Como diz um trecho da música de Raul Seixas:

" Controlando a minha maluquez

 misturada com a minha lucidez...

Vou ficar....

Ficar com certeza MALUCO BELEZA"

Um colega de trabalho um vez me disse que um pessoa que não era nada e de repente vira milionário e famoso, perde completamente a noção das coisas.

ÓBVIO......... depende!!!!!!!!!!!!

Comparar Futebol com Fórmula 1 pode não dar muito certo. Porque um exige apenas habilidade e força física, o outro inteligencia e 'políticagens'!!! Um jogador de futebol não precisa falar bem. Na F1, Você é obrigado a dar entrevistas sem ter tempo pra respirar direito. Por isso, Muitos pilotos cometem suas maluquises, mas necessitam ter uma certa lucidez para ter um bom desempenho no geral - dentro e fora das pistas.

Na parte anterior, falei de Barrichello, Alonso e Hamilton. E - [não foi planejado], eles são exemplos de tipos de lucidez:

A Ambiciosa Barrichello sempre almejou ser campeão do mundo, mas como um bom ambicioso esteve mais focado no rival do que em si próprio;

A Radical Alonso é o tipo de pessoa que faz acontecer, tanto que em muitas corridas este ano andou mais que o carro. Pessoas assim, são muito observadoras, dão 'pitacos' no serviços dos outros e não enxergam que está fazendo algo pior, mas continuam criticando os outros.

A Estimada Hamilton é daqueles que por onde passam viram atração sem precisar fazer muito, e sempre acaba causando confusões porque outras pessoas se incomodam. No entanto, 'a atração' cai do cavalo e normalmente justifica sua fama quando está no fundo do poço. Todos que eu conheço [ pessoalmente] que são assim, não são tão espetacular quanto dizem e pensam que são.

A pessoa Estimada é sempre a mais talentosa mais quando sua fama vem antes do resultado este acaba perdendo o rumo e difícilmente o reencontra. A pessoa Radical quando ela nasce assim difícilmente consegue alguma coisa porque se torna uma pessoa ruim de se relacionar, mas muitos se tornam quando chegam a um certo nível de excelência. A pessoa Ambiciosa sempre quer aparentar mais do que é, mas quando a mascara cai vira motivo de chacota.   

Continua...

EGOciência dos campeões Parte 2

Eu acredito que todos aqueles que chegaram a fórmula 1 pelo seus próprios méritos são exemplos de talento e competencia. Exceto aqueles que pagam para estar lá, claro. Portanto, devemos considerar estes pilotos estão acima dos medianos, e que a personalidade do piloto é determinante para ele consiguir oportunidades. Embora reconheça fatores extra pistas sejam muito relevantes, como carisma, estilo possoal e um empresário com bom networking - muito bem relacionado no paddok.

O primeiro exemplo é o mais que citado Rubens Barrichello. Apesar de ter detonado ele em alguns POST's anteriores, eu reconheço como vencedor porque conquistar o que ele tem hoje é algo a se respeitar, embora sairá da F1 com fama de fracassado. Rubens teve a faca e o queijo na mão após a morte de Ayrton Senna, mas foi muito racional na pista e não teve a garra característica dos pilotos brasileiros - Piquet e Senna. Se tivesse mostrado o Instinto de vencer teria conseguido uma oportunidade antes mesmo de Jack Stwart voltar a F1 em forma de equipe.

Lewis Hamilton e Fernando Alonso são iguais no aspecto 'psico-pilotagem', tão parecidos que tiveram um das brigas mais feias da F1 e diguina de entrar nas maiores rixas da competição, e são o oposto de Barrichello. Estes EGOcentricos, buscam sempre a vitória andando no limite, e às vezes, indo alem do limite do próprio carro. Possuem boa técnica e façanhas conquistadas no 'braço'. São nomes a ser lembrados na era pós - Schumacher. No entanto, Alonso, a meu ver, será mais grandioso porque participou da evolução da equipe - a Renault, e com isso teve a oportunidade de evoluir como uma promessa. Hamilton apareceu numa equipe de ponta e apesar da nenhuma experiência quase ganhou o título de 2007. Por um lado façanha, por outro maldição, porque tudo aconteceu muito fácil lhe deu um status de gênio sem ele ter desenvolvido seu equilibrio emocional. Por isso, eu acredito que a carreira dele vai passar pelo que eu chamo de EFEITO MONTANHA RUSSA.

Continua...

EGOciência dos Campeões - o início

Freud, o pai da Psicanálise dividiu a mente em três pontos que definem o consciente superficial: o ID, o EGO e o SUPER EGO.

O ID são nossos instintos animais da qual nós já nascemos definido; O SUPER EGO são nossos valores sociais adquiridos no convívio social; e o EGO é a área da mente que controla o ID e o SUPER EGO, ou seja nossa consciencia. Por mais sociais que nós nos tornamos o ID nunca nos abandona. A maneira que o nosso EGO 'balanceia' estes dois elementos forma nossa personalidade, que pode ser mais racional como também mais irracional. Mas, o EGO pode se a adaptar-se as situações pois atua como juiz, embora uma pessoa pode mudar seus conceitos a partir do momento que se aprofunda seu auto-conhecimento. Ou seja, as pessoas previsíveis não tem o EGO desenvolvido e por mais talento que possua serão sempre ilimitados.

Não prego que todos devam mudar de personalidade pois não podemos pois somos fruto de nossas experiências passadas, entretanto nos devemos estar sempre ensináveis pois podemos nos adaptar a realidade que nos cerca.

No mundo da Fórmula 1, muito já ouvi dizer sobre o comportamento dos grandes pilotos da história, no entanto eu reconheço nas atitudes de Alonso, Hamilton e até mesmo nas atitudes de Schumacher e Massa ( nestes dois não explicitamente), uma característica que levou a brigas históricas do Meu ídolo Ayrton Senna com Nelson Piquet e Alain Prost, o egocentrismo.

O egocêntrico quer ser o centro das atenções e para isso busca sempre a vitória, e claro, ser o campeão. Esta necessidade de vencer o leva a adquirir uma postura competitiva superior, o desenvolvimento de técnicas esportivas, a elevação do limite humano e o mais intrigante, alguns artifícios imorais. Os Pilotos que possuem esta postura conquistam mais oportunidades e consequentemente, são campeões. A partir disso, estes indivíduos conquistam popularidade fora e inimigos dentro da competição. E alguns espertos ganham muito dinheiro em cima disso. Todo tipo de competição em si leva este elemento tanto que intrigas são absolutamente normal, tanto que existe gente que leva a vida só com essas especulações.

O que me leva a escrever este POST é a combinação complexa que os esportes a motor possuem. Ao mesmo tempo que é um esporte indivídual e ao mesmo tempo é coletivo. Por melhor que seja o Piloto, a equipe tem que ser boa para que ele seja o campeão. O caso é que os grandes campeões sempre formaram equipes em torno de si: um bom Projeto de carro, melhores mecânicos e um bom segundo piloto.

O alemão Michael Schumacher 'fez' isso na Ferrari, e ganhou o rótulo de vilão. Hamilton e Alonso pelo visto este ano parecem também ter tomado esta postura. Afinal, isso é imoral ou esta é a postura de campeão?????

Em contra-partida, a 'quase' mesma Ferrari possibilita seus dois pilotos igualdade para competir pelo título de pilotos. O resultado é a Scuderia italiana abriu uma vantagem segura das rivais na luta pelo título dos Construtores.

O ano de 2008, pelo visto pode definir uma nova tendência ou sacramentar aquela velha história.  

Continua....  

Alonso na Ferrari????

Em 1995, a Ferrari era a quarta equipe na classificação no mundial de construtores. Para recuperar seu prestígio, decidiu contratar o então bi-campeão pela Benethon, Michael Schumacher. Passou um ano comendo poeira da Willians, mas em 1997 conseguiu brigar com Jacques Villeneuve pelo título, mas com um carro muito melhor o canadense levou o caneco. Já em 1998 e 1999, travou duelos incríveis com Mika Hakkinen e a MacLaren, mas não foi capaz de vencer. Em 2000, contratou um novo companheiro para Schumacher, Rubens Barrichello. Barrichello trouxe consistencia para a Ferrari, inalgurando  uma trilogia de sucesso transformando a Scuderia Ferrari na potencia que é, e a dupla de pilotos se tornou a mais vitoriosa - mas a mais espetacular sempre será Prost/ Senna de 1988/89. 

Em 2003, a Benethon torna-se Renault e estreava Fernando Alonso como piloto titular. Na segunda corrida pela equipe alcançou sua Primeira Pole Position no GP da Malásia. No mesmo ano conseguiu sua primeira vitória, no GP da Hungria. Em 2004, passa em branco com apenas 1 Pole Position. No entanto, em 2005 houve mudanças radicais no regulamento da Fórmula 1 e Renault largou na frente das outras concorrentes. O espanhol começou o ano ganhando muitas corridas e abrindo vantagem. No decorrer do campeonato, a Maclaren superou a Renault só que a equipe Inglesa não tinha um carro muito confiável e deixava seu piloto Kimi Raikkonen com fama de Azarado, com isso Alonso foi campeão por sua regularidade e equilibrio do Carro. O campeonato de 2006 pareceu Replay de 2005, só que o rival desta vez foi a Ferrari e Michael Schumacher. A Renault foi superada mas Alonso mostrou um piloto de muita sorte e o motor Ferrari do alemão que quase não quabra, estorou e ele foi campeão.

Em 2007, assim como a Ferrari tirou o atual Bicampeão Schumacher dos 'braços' de Flávio Briatore em 1995, a MacLaren tirou o atual Bicampeão Alonso de Briatore. Só que Alonso já estreou arrazador e na segunda corrida conseguiu sua primeira vitória. Mas a MacLaren não é como a Ferrari e não respeitou o bicampeão que trouxe para equipe patrocínio, e A MEU VER, foi fundamental para que ela encontrasse a eficiencia mecânica que foi sua marca resgistrada em 2007. Não que eu pense que Lewis Hamilton deve-se ser como Rubinho, mas Ron Dennis deveria ter mantido o respeito ao Espanhol já que ele foi fundamental para que a MacLaren supera-se a Ferrari em 2007 e continua-se a competir no mesmo patamar em 2008.     

Atualmente, foram-se as semelhanças entre Schumacher e Alonso, porque Alonso parece ter o EGO maior que seu TALENTO. E já Schumacher, como um Legítimo alemão, foi muito profissional e foi a engrenagem principal para trazer a equipe Ferrari ao topo e no braço superou os companheiros de Ferrari. A postura de Schumacher mostra que ele não se prende ao Status de Celebridade, ao contrário de Alonso e do aspirante a campeão Lewis Hamilton.

Alonso em 2008 voltou para a Renault e está tendo que recomeçar seu trabalho do zero - ou como estava em 2003. Isso lhe abateu vem refletindo em especulações sobre as duplas de pilotos para 2009 que só se definirão depois de Alonso definir se vai se fica. Alonso dá prioridade para a Ferrari, porem só existe vaga para ele em 2010. Quando Alonso se decidir é haverá definições demonstrando que procura um equipe que trabalhe para ele e não uma equipe para trabalhar.

Mas, eu creio que a Ferrari, que valorizou um piloto por seu espirito de equipe queira trabalhar e juntos conquistaram cinco títulos mundiais e possibilita que seus dois pilotos brigem pelo título sem perder a união contrate um piloto que esnobe a equipe que lhe deu dois títulos mundiais, além de querer todas as atenções para si. Isso seria uma contradição de filosofia de trabalho da qual a equipe se orgulha e lhe fez vencedora.

Por isso, eu acho que Alonso ficará na Renault em 2009 - da qual deve voltar a brigar por títulos já que o regulamento mudará denovo, o mesmo tipo de mudança que lhe deu dois títulos mundiais.

Com isso, deve permanecer muito mais tempo na Renault e nunca vá para a Ferrari. Para a Fórmula 1 não tem coisa melhor: três ou quatro ( depende da BMW) equipes brigando pelo título.

Simpatia versus Arrogancia

Eles tem coisas em comum: possuem projetos sociais de cunho nacional, mas eu nunca dei valor para isso até a minha atual experiência profissional e são referencia de uma geração.

Maçal tem como ídolo Barrichello, nada contra aliás eu acho muito bom, porque conquistar o que tem hoje não é para qualquer um. Mas o que me chamou a atenção é o que ele diz sobre a Simpatia de Barrichello e a Arrogância de Massa.

Eu não acho Barrichello simpático e sim afável, e Massa não é arrogante e sim transparente, entendam:

A Globo sempre foi de encher a bola dos brasileiros em alguma disputa, entretanto quem alimentou as bobagens do Galvão foi o próprio Barrichello quando ele soltava "Desta vez, vou brigar pelo Título", sendo que ninguém sabe ao certo se ele foi contratado pela Ferrari para ser o segundo piloto ou simplesmente não foi capaz de brigar com o alemão.

Na Honda está com a mesma postura com um carro bem pior, isso sim parece arrogância. Essa postura do Barrichello sempre se voltou contra ele em forma de charcota. Eu não sou fã do Casseta e Planeta, mas a charge deles é apropriada para ele!!! " é preciso fazer e não falar" 

O Massa foi para a Ferrari dizendo que seria o segundo piloto em 2006, e depois disse que brigaria pelo título em 2007. Não conseguiu porque a Ferrari errou demais com ele, tanto que Luca Di Montezemollo - Presidente da Scuderia, reconheceu que se não errasem tanto Felipe estaria na liderança - e provavelmente seria o campeão. Esse ano, errou nas duas primeiras corridas, tentou minimizar mas assumiu a culpa e teve 'braço' para se recuperar. Na Inglaterra ele errou feio e reconheceu. Na Alemanha teve braço para se impor entre as MacLarens.

Eu não considero Felipe Massa fenomenal, mas nunca foi mediocre, digo o mesmo para Rubens Barrichello. Apenas lanço a pergunta: o que vale mais 'a ação' de Felipe Massa ou 'o discurso' de Rubens Barrichello?

A Soberba e a Avareza

A Ferrari pode ter cometido o pecado da Soberba e abriu passagem para a MacLaren de Lewis Hamilton impor uma superioridade que estremeceu todo o Circo da F1.

No entanto, não considero o inglês um virtual vencedor porque ao meu ver a decisão do campeonato será no 'braço'. Porem, a Superioridade pode ser ilusória em vista do fato de Massa ter se colocado entre as Maclaren's e estar 2 voltas mais pesado que Hamilton, e se estivessem com o mesmo peso Massa teria conseguido a Pole Position.

Algo curioso é que a MacLaren tem como ponto forte a Eficiencia Mecânica, se adaptando melhor a circuítos de rua e com predominancia de curva em baixa. Já a Ferrari tem como ponto forte a Eficiencia Aero-dinâmica, se adaptando melhor a circuítos de curvas de alta e retas. Isso me leva a ver uma contradição, os dois primeiros trexos da prova eram favoráveis a Ferrari e o último a MacLaren - este sendo determinante no resultado final, Como uma carro bom de retas e curvas velozes pode ter problemas de freios, isso é um erro primário. 

Portanto, acho que principal adversário da Ferrari é a própria Ferrari, assim como Massa tem como seu maior adeversário o próprio Massa.

Segundo Daily Telegraph, a FIA irá analisar o motor usado por Lewis Hamilton na Alemanha e o suposto controle de tração disfarçado. Se confirmado, seria a segunda falcatrua em menos de dois anos simbolizando o pecado da Avareza - Ambição. 

Eu acredito que as informaçãos que a MacLaren tinha sobre o carro da Ferrari foi a razão da superioridade dela neste mesmo ponto do campeonato. Além de favorecer Hamilton na disputa pelo título inflamou o ego dele fazendo do aprendiz um mestre simplesmente por mostrar consistencia e talento. O resultado foi que a MacLaren perdeu para ela mesma.

Este ano, Hamilton mostrou seu lado popstar e sua Vaidade aliada com a Avareza de sua equipe pode leva-lo a proezas mais também a lambanças.  

O Trauma após Barrichello

Rubens Barrichello teve uma carreira digna de respeito com dois vice-campeonatos (2002 e 2004), e por formar a dupla de pilotos mais bem sucedida e colaborar para a Ferrari voltar ao topo. Entretanto, é difícil considerá-lo um ídolo.

É muito difícil para um povo que se acostumou, se emocionou e vibrou com as vitórias de Senna engolir o seu sucessor de seu grande ídolo aceitar ser o Segundo Piloto. Difícil !!!!!!!!!!!!!

Resultado: Houve um racha na torcida brasileira Ferraristas ( fãs do Schumi) versus Anti Ferraristas, e Barrichello virou chacota nacional - pelo menos para a maioria. 

Felipe Massa é o sucessor natural porque é o único brasileiro que se firmou na Fórmula 1 no ínicio do milénio. Uma irronia do destino aconteceu porque Felipe Massa assumiu a vaga de Barrichello na Ferrari.

Andou muito bem no seu Primeiro ano de titular na Ferrari e o último de Schuamcher. Este declarou - recentemente, que se aposentou porque não queria ver seu amigo ( Felipe Massa) desempregado. Exageiros a parte, porque o alemão diria isso agora???? Desde quando o Schumi é tão caridoso????? Seria Felipe Massa tão mediocre que não despertaria interrese de outras equipes????

Ao meu ver, isso é uma indireta para a Ferrari!!!!!!!!!!!!

Acredito que o Schumacher falou isso porque considera Felepe Massa o principal cadidato ao título ao invés de Kimi Raikkonen - cada vez mais apático.

Gosto muito do Massa, mas eu sinto que ele luta desde o ano passado contra o trauma que se abateu sobre os brasileiros e contra ele mesmo: Ser o segundo piloto da Ferrari.

Por isso, eu torço por ele nesta saga 'bem corinthiana', que para um são-paulino chega a ser bem... irrônico!!!!!!!!!!

Como diz o Ga-Gálvão Bueno: "Haja coração!

Inesquecível!!!!!!!!!

Eu começo este Blog falando da pessoa que me fez gostar deste esporte, Ayrton Senna.

Este brasileiro acima de tudo, foi capaz de coisas incríveis dentro e fora das pista da Fórmula 1. Sendo referencia de pilotagem pela habilidade e determinação. Mesmo após a sua morte é referencia em ação social atravéz de sua irmã, Viviane.

No entanto, a sucessor de Senna gera muita discusão por dois lados: Nacional e Estrangeiro.

O lado Nacional é uma cruz de chumbo. Um país que teve antes de Senna outros ilustres Campeões - Fittipaldi e Piquet, parecia ter chegado a excelencia em produzir pilotos de ponta. Com isso, a prensão por um novo título - um novo campeão, é muito grande. Rubens Barrichello não foi capaz de tais conquistas, apesar de ter um currículo invejável, e acabou sendo motivo de chacota nacional.

Já no lado estrangeiro, a discusão é se o piloto do momento é melhor que o Senna. O Schumacher passou por isso é nunca chagamos a uma conclusão. Atualmente, discute-se o Hamilton está no mesmo nível de Senna.

Acredito que aconteça algo parecido com a Alemanha nos próximos anos, com a procura do sucessor de Michael Schumacher, porem os alemães já escolheram Sebastian Vettel para carregar esta cruz e os Estrangeiros, esperam para ver se ele é bom mesmo.