EGOciência dos Campeões 2.4.1

Dois Pilotos, Duas Verdades

Existem muitas perguntas sem uma resposta definitiva na F1, a que mais se discute nos sites que eu frequento é:

Quem foi melhor Senna ou Schumacher?????

Um é donos de quase todos os recordes - o alemão Schumacher, e o outro, o brasileiro Senna é dono de feitos inacreditáveis!!!

No entanto, eu consigo enxergar diferenças que faz quebrar qualquer teoria que responda esta pergunta.

Senna pilotava emocionalmente, e Schumacher racionalmente.

Senna competiu no período que se vencia apenas com superioridade técnica; Schumacher competiu onde se vencia apenas se houver superioridade mecânica. Embora esta condição foi conquistada por ambos.

Senna conquistou o sucesso pelo talento, Schumacher pela Liderança - dentro da equipe Ferrari.

Portanto, esses dois 'mitos' não são pilotos completos mais foram os que mais se destacaram na sua época, se tornaram parâmetros de talento e achismo. O importante é reconhecer também um fator comum entre eles, a Ética e a Equilibrio.

O EGO super desenvolvido deles o faziam capazes de atitudes eticamente questionáveis pela conquista de um título. O Curioso que ambos perderam um e ganharam outro título jogando o carro no concorrente direto.

Existem muitos tipos de Equilibrio, talvez ninguém foi capaz de ir aos dois extermos quanto eles: Conquistavam a mais Fantástica Vitória e perdiam por razões bizarras. 

Para nós, simples Mortais é bom saber disto porque lembramos que por melhor que somos em algo, nunca seremos perfeitos!!!!

Continua... 

Se ele é eu não sei, mas já pegou a fama!!!

Hamilton Corno!!!!!!!!

Lewis Hamilton se aproveitou da Fama de Fenomeno da F1 e conquistou fama, contratos ( leia-se muito dinheiro)... amigos e namoradas - boazudas... mas também as contrapartidas!!!!!!!!!

- Falta de privacidade;

- Palpiteiros de plantão, nos blogueiros;

- Charges.... de todos os tipos e gostos;

ou seja, pressão de tudo quanto é lado!!!

Num momento decisivo para a decisão do campeonato, onde o equilibrio emocional é mais exigido - convenhamos que não é o forte dele,

Há uma suspeita de que o prodígio inglês seria um corno!!!!!!!!!!!! A igualmente famosa Pullsicat Doll estaria taindo-òooo... com o rapper Will.I.am do Black blábláblá....

Ao meu ver: se ele é = difícil de saber, mas.... já pegou a Fama!!!!!!!!!!!!!

Isso tudo só me deixou cuiroso para ver como ele vai reagir no GP da Europa!!!!!!!!! 

Coisas do Destino!!!

Após ler algumas coisas no Blog Guard Rail - da Pricila Bar que mora na Espanha, e ver o próximo circuíto no Blog Análise F1, enxerguei a seguinte coincidencia - bizarra por sinal!!! 

A imprensa espanhola faz publicações sobre Alonso ir para a Ferrari, e critica Nelsinho exaltando seus resultados 'inferiores' a seu ídolo, fazendo disso argumentos para exaltar o talento do espanhol.

Mas, as críticas mais pesadas são para Felipe Massa, 'segundo' piloto da Scuderia italiana, já que Kimi Raikkonen por ser o atual Campeão e duas vezes vice não tem seu lugar questionado na Ferrari. E a partir de uma corrida desastrosa ( Inglaterra) e outra apagada ( Alemanha) estava mais que pressionado. Na Hungria, Massa foi extremamente competente mas não teve sorte e não terminonda a corrida, caindo para terceiro na classificação a oito pontos de Lewis Hamilton ( o líder). 

No entanto, ele mudou um panorama, "a pergunta que não quer calar", que era: "Lewis Hamilton está imbatível?" para "Felipe Massa dará a volta por cima?"

O GP da Europa na Pista de Valência, A MEU VER, é totalmente favorrável a Ferrari e claro, a Felipe Massa. E com isso, Felipe Massa pode começar a sua Volta por Cima na casa de quem mais questiona sua capacidade e o posto que atualmente ocupa!!! 

Baita Coincidencia... Coisas do Destino!!!!!!!

Curiosidades!!!!

Errar é Humano,

Aprender é Competência!

Quem nunca ouviu esta frase: "Errar é humano, perdoar é divino". Na vida, principalmente na área profissional, temos que lidar com os nossos erros - e dos outros claro!, e com eles estou sempre me aperfeiçoando e aprendendo a lidar melhor com determinadas situações, é assim que eu acredito que deve ser.

Quem quer crescer profissionalmente tem que ser bastante competitivo, embora existem aquelas pessoas que insistem em puxar o tapete dos concorrentes. Mas o grande segredo da vitória sempre está dentro de si. Uma pessoa ou equipe sempre tem como referencia o concorrente mais próximo sempre será sua imitação, deixando de ser um ícone para o cliente e estar sempre distante da liderança.  

A Maclaren é o exemplo perfeito do que estou tentando dizer:

2005

Mudança Radical no regulamento do campeonato após mais um domínio absoluto da Ferrari. A Renault de Alonso e Fisichella, larga na frente e ganham as primeiras corridas do ano e disparam na liderança. No entanto, a Maclaren emparelha e caminha para vitórias fáceis com Kimi Raikkonen, mas faltando algumas voltas para o final, alguma coisa no carro quebra e ele é obrigado a abandonar a prova. Alonso vence uma, vence duas... e três... e quatro... e o campeonato.

Foi frustrante ver um piloto tão competente com um carro tão superior, perder vitórias e o campeonato por detalhes tão insignificantes. No entanto, a MacLaren aprendeu.

2007

Depois de um ano em branco ( 2006), a Maclaren retornou as Brigas por Vitórias - e consequentemente pelo título, de forma estarecedora. Entenda, 18 corridas com 2 pilotos, igual a 36 participações, alguns equivocos deles mas nenhuma quebra, e derrepente... o tão frágil carro da MacLaren era sinônimo de Eficiência Mecânica, tudo em pouco mais de um ano!!!

Então, digo que muitas vezes o entretendimento pode ser uma grande aprendizagem. 

Curiosidades!!!!

Raikkonen 2009!!!

No mundo esportivo existem muitas coincidencias ( ou bizarrices, depende do ponto de vista).

Analisando a carreira do Finlandês da Ferrari, Kimi Raikkonen, descobri uma bem cômica:

2001 - O Finlandês estreia na Fórmula 1 pela Sauber Ferrari, Faz um campeonato muito bom para um estreiante sem falar que ele estava numa equipe mediana;

2002 - Com um resultado de ano anterior e a Apesentadoria do compatriota Bi-campeão Mika Hakkinen, Kimi vai para a MacLaren. Tem um desempenho pífio e fez David Coultard se sentir Primeiro piloto pela primeira e unica vez;

2003 - Um dos melhores anos de Fórmula 1 que eu já acompanhei com Três pilotos de Três equipes lutando até o final pelo Título. Kimi não foi campeão por causa de uma corrida espetácular do segundo piloto da Ferrari, Barrichello lhe tirou a vitória já que Schumacher não fez a parte dele.

2004 - Outro ano de soberãnia Italiana, A Maclaren Ficou atrás até de Renault;

2005 - A Mudança de regulamento fez com que a Ferrari perdesse sua soberânia, daria o início a nova geração com Fernando Alonso mostrando sua regularidade e oportunismo. A Renault começou com o melhor carro, mas a MacLaren de Kimi a superor. Entretanto, a carro da MacLaren erra melhor mais quebra em momento decisivos, ao contrario da Renault que às vezes não brilhava mas não quebrava;

2006 - Fernando Alonso começou arrasador e abriu vantagem, mas MacLaren não foi nem sombra do que foi no ano anterior. Desta vez, Aolnso confrontou Schumacher com sua Ferrari. Assim como no ano anterior, a Renault foi superada mas a irregularidade de seu algóz foi quem decidiu o campeonato. Kimi foi novamente coadjuvante;

Cansado da Bi-polaridade da MacLaren e com a aposentadoria de Michael Schumacher, Kimi assinou por Três Temporadas com a Ferrari.

2007 - Começou vencendo, mas a partir da segunda até metade do campeonato, tomou um passeio de seu companheiro Felipe Massa. Este alias não conseguiu abrir vantagem por falta de regularidade. A partir de duas vitórias, uma por sorte e outra por competência, Kimi renasceu como uma Fênix e mostrou oportunismo no Raxa que houve na sua ex-equipe, venceu mais três e foi campeão.

2008 - Começou bem, mas apartir do Bahrein tomou um passeio de felipe Massa e quando se recupedou, o motor de seu carro deu problemas e perdeu a vitória para seu companheiro. No entanto, Massa foi mal em duas corridas e deu moral a Kimi por ser mais regular - apesar de fracas atuações. Nesta ultima corrida, na Hungria, Massa deu um espetáculo mas sofreu uma pane no motor - pior que Kimi na França, e o Finlandês passou Massa novamente na classificação, embora esteja sendo muito criticado porque como um  campeão pode levar um 'banho' em pilotagem para um piloto 'mediocre' - como muito consideram Massa.  

Portanto, è bizarro ver que Kimi parece brilhar na pistas apenas em anos ímpares e no anos pares, tem desenpenho fraco.

o que vocês acham???????????

EGOciência dos campeões 2.3

As curvas da Glória

Ayrton Senna estreou na Fórmula 1 em 1984, na Toleman. Fez um ano de estréia brilhante e conseguiu um vaga na Lótus. Sempre almejou ser campeão do mundo, tão expressiva era essa gana que fez sua carreira tomar rumos de um Grande Mestre.

Pelo que procurei saber, ele não teve um mestre nas pistas, no entanto nunca teve um discípulo. O que é curioso, é que Senna viveu num período que permitia que um piloto de uma equipe mediana possa vencer, isso fez com que ele mostrasse talentoso de cara. No entanto, ele sofreu muito para conquistar seu primeiro título mundial.

Na verdade, todos os Títulos de Senna foram conquistados com muito suor, com vitórias incríveis e quebras mecânicas por seu equipamento limitado não resistir a seu ritmo alucinante. Essa presença de Senna, marcou uma carcterísticas da década de 90, o desenvolvimento de alternativas para deixas o carro mais veloz, como a evolução ( e bizarrices) aerodinâmicas.

Eu acompanho a Fórmula 1 desde 1992, e nunca acompanhei um título de Senna por completo mas as atitudes dele transparecia uma grande sabedoria. Então, sempre que tenho a oportunidade assisto a um documentário sobre ele e sua carreira.

A algum tempo, eu vi algumas corridas em um compacto sobre a Fórmula 1 nos anos 80. A conclusão:

'Todo mestre um dia foi Discípulo, e o Mestre de Senna foi sua Limitação.'  

A limitação de Senna fez com que ele aprendesse mais sobre seu carro, sobre as pistas e sobre ele mesmo. A cada erro era uma nova apredizagem, um fortalecimento que culminou no surgimento um estilo de Pilotagem. Mas acima de tudo, de um ser humano que sabia se reerguer após uma derrota, e continuar em busca da vitória.

Para mim, o Senna de 1993 foi um quebra de Paradigma ( Padrão) sobre o que realmente é ser o melhor e influenciou a minha vida, me tornando uma pessoa não 'pregada' a convensões ( você pode levar o campeonato, mas não ser o Campeão). Exemplo: Schumacher detém todos os recordes, mas quando é pilotar de forma extraordinária, a referência é Senna.  

Continua...    

Gp da Hungria 2008

A Sorte e a Competência

Esta estapa da Fórmula 1 tinha tudo para ser a mais monótona do campeonato, mas...

Antes dos treinos, diziam que a MacLaren era favorita principalmente depois de duas VITÓRIAS ( com Soberânia) de Hamilton, e dos treinos de Jerez de La Fronteira - Espanha, semana passada. Além ter superado a Ferrari e Colocavam Hamilton como favoritíssimo ao Título.

Nos três treinos, tudo se confirmou. No entanto, no Q1 Massa andou próximo de Hamilton e No Q2, fez o Melhor tempo do Fim de semana. Naquela hora eu lembrei Mônaco e vibrei. No Q3, as Maclaren's Mostraram que seu carro leva mesmo vantagem nesta pista e fisseram a Primeira fila.

Para a corrida, na largada eu esperava que Massa tomasse a posição de Kovalainen ( 2º) e andasse perdo de Hamilton. E espera também, que Kubica rouba-se a posição do Finlandês da MacLaren. Ou seja, poderia ser uma das melhores largadas que eu já ví.

Acontece então, que a minha esperança de uma largada espetacular se confirmou, mas não do jeito que eu achava.

Massa, que sempre larga bem passou pelas MacLaren's com autonomia e devolveu Hockenhein, abriu vantagem e soube administrar a vantagem. Uma corrida que me fez lembra Schumacher, o professor de Massa. Hamilton errou e estorou o seu pneu dianteiro esquerdo e caiu para nona Posição mas com a antecipação da parrada conseguiu ficar na sexta posição. Entretanto, há três voltas do final, o motor Ferrari de Massa estorou e ele teve que abandonar.

Assim, o Gp da Hungria mostrou três verdades:

1. A MacLaren não superou a Ferrari, e esta sim tem o melhor carro e está perdendo pontos para ela mesmo;

2. Hamilton pode ser mais promissor que Massa, mas Não melhor piloto;

3. Cleber Machado é um grande narrador, melhor que Galvão - A MEU VER, mas é um tremendo pé frio ( risos). Lembram-se do GP da Austria 2002 - te garanto que o Barrichello lembra, foi ele que narrou e disse as memoráveis palavras:

" Hoje sim, hoje sim...Hoje Não!!!!!!!!!"

Portanto, concluo que este campeonato será decidido por duas Grandezas: a Sorte e a Competência sempre andam juntos apontando o vencedor, hoje escolheram lados opostos. Massa teve competência e Hamilton Sorte. Infelizmente para nós que torcemos por Massa, a sorte terminou a corrida.